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News Center

2017
11-13

雙頭加工數(shù)控車床可加工兩端同軸度較長零件
對(duì)于兩端同軸度要求較高的較長棒料或管類零件，用普通車床或數(shù)控車床來加工難以保證其質(zhì)量。為此，研發(fā)者們專門開發(fā)了雙頭加工數(shù)控車床。由于是在數(shù)控車床基礎(chǔ)上改制，因此其加工zui大軸徑可達(dá)350mm，zui大加工長度可依工件長度要求來設(shè)計(jì)，對(duì)于直徑和長度比較大的工件加工效果是值得贊揚(yáng)的。雙頭加工數(shù)控車床優(yōu)勢(shì)：雙頭數(shù)控車床車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置，可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設(shè)定工件加工所需長度，實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。尾座設(shè)有變速裝置，可滿足鉆孔、鉸孔的需要...
2017
9-21

玉環(huán)杭升機(jī)床再度攜手機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 尋求更好發(fā)展
玉環(huán)縣杭升機(jī)床有限公司(下文簡稱“杭升機(jī)床”)在機(jī)床行業(yè)堅(jiān)守了二十一載，是一家專業(yè)設(shè)計(jì)制造數(shù)控儀表系列車床的生產(chǎn)企業(yè)。旗下產(chǎn)品廣泛適用于電器、儀表工業(yè)、汽車、摩托車配件、緊固件、軸承、照像、五金工具、眼鏡、閥門、水暖管道及其它零件制造，尤其對(duì)批量大、品種多、規(guī)格雜的加工零件，含內(nèi)外圓、端面、切槽、椎面、球面及其各種公英圓柱、圓錐螺紋等工序的輪番加工具有較強(qiáng)的適用能力和簡易、低耗的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)。杭升機(jī)床致力于幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制完成車削加工，為廣大客戶提供、穩(wěn)定、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的機(jī)...
2017
9-6

高剛性數(shù)控車床在車間的應(yīng)用越來越普遍
主機(jī)是高剛性數(shù)控車床的主體，包括機(jī)床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。它是用于完成各種切削加工的機(jī)械部件。數(shù)控裝置，是高剛性數(shù)控車床的核心，包括硬件(印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機(jī)等)以及相應(yīng)的軟件，用于輸入數(shù)字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)的變換、插補(bǔ)運(yùn)算以及實(shí)現(xiàn)各種控制功能。驅(qū)動(dòng)裝置，是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)部件，包括主軸驅(qū)動(dòng)單元、進(jìn)給單元、主軸電機(jī)及進(jìn)給電機(jī)等。他在數(shù)控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)主軸和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)。當(dāng)幾個(gè)進(jìn)給聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以完成定位、...
2017
3-14

高剛性數(shù)控車床*安裝常見問題及原因
與普通機(jī)床相比，高剛性數(shù)控車床的加工效率高，質(zhì)量控制穩(wěn)定。但在實(shí)際加工過程中，仍然存在加工精度超差、工件質(zhì)量不合格等問題，這些問題與機(jī)床的制造精度、加工工藝、工件的安裝方法、編程質(zhì)量等因素有關(guān)。除上述因素外，工件的加工質(zhì)量還與*的安裝有關(guān)。1.高剛性數(shù)控車床*安裝常見問題及原因與*安裝有關(guān)的問題主要有：*安裝位置不當(dāng)、*安裝不牢固、刀尖與工件軸線不等高。2.解決方法及適用條件針對(duì)上述*安裝時(shí)產(chǎn)生的問題，安裝*時(shí)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際加工情況，分析產(chǎn)生原因，選擇正確的安裝方法。2．1高剛...
2016
8-23

發(fā)展我國裝備制造業(yè) 三步走
我國裝備制造業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，同時(shí)也存在問題。在此背景下，我國發(fā)展裝備制造業(yè)，首先應(yīng)提高自主創(chuàng)新能力，其次要提升智能制造水平，第三，應(yīng)提高化發(fā)展水平。今年上半年，我國裝備工業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，其中，規(guī)模以上裝備工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長。與此同時(shí)，也存在著出口交貨值增速持續(xù)下降、市場(chǎng)競(jìng)爭不斷加劇、投資需求持續(xù)低迷、新興產(chǎn)業(yè)過剩風(fēng)險(xiǎn)增加等問題。在此背景下，我國發(fā)展裝備制造業(yè)，首先應(yīng)提高自主創(chuàng)新能力，除了要選擇在重點(diǎn)區(qū)域啟動(dòng)建設(shè)...
2016
8-5

綠色機(jī)床將成為機(jī)床的發(fā)展方向
數(shù)控機(jī)床作為制造業(yè)的工作母機(jī)，將承擔(dān)新能源和環(huán)保行業(yè)的大型、精密零件的加工和制造。由此，中國機(jī)床生產(chǎn)商近年推出了相應(yīng)的機(jī)床產(chǎn)品。同時(shí)，太陽能發(fā)電站、新能源汽車等也對(duì)大型、多軸、精密數(shù)控機(jī)床有了大量的需求。節(jié)能減排是21世紀(jì)工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代使命，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要。我國是世界機(jī)床生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國，機(jī)床的擁有量大約700萬臺(tái)。如果每天每臺(tái)節(jié)約1kWh，全年將有可能節(jié)約電能20億kWh以上。因此“綠色機(jī)床”概念已經(jīng)深入人心，成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念，而眾多機(jī)床行業(yè)的人才也...
2016
7-20

數(shù)控車床對(duì)工業(yè)發(fā)展的重要性
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，大家都意識(shí)到數(shù)控車床對(duì)于整個(gè)工業(yè)的重要性，高精密數(shù)控車床是我國數(shù)控加工行業(yè)走向化水平的必要前提，其發(fā)展極力促進(jìn)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。圖為玉環(huán)杭升數(shù)控車床我國數(shù)控車床生產(chǎn)基本滿足國內(nèi)需要，產(chǎn)品性能基本達(dá)到水平;到2020年，形成完善的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)鏈，國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件等配套件基本滿足國內(nèi)主機(jī)需要。國產(chǎn)中數(shù)控車床在國內(nèi)市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位，擁有幾家掌握核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有競(jìng)爭力和影響力的車床企業(yè)，實(shí)現(xiàn)由車床生產(chǎn)大國向車床生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。玉環(huán)縣杭升機(jī)床有限公司是一...
2016
7-7

“工業(yè)4.0”引導(dǎo)下國產(chǎn)機(jī)床制造業(yè)如何與世界接軌？
目前，中國正通過“中國制造2025”戰(zhàn)略，逐步與世界接軌，爭取早日成為制造強(qiáng)國。那么，在“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，機(jī)床企業(yè)需要做什么？這里為大家做個(gè)詳細(xì)分析。*部長苗圩指出，中國制造業(yè)還有很長的路要走，制造業(yè)已基本形成四級(jí)梯隊(duì)發(fā)展格局。處于一線地位的是擁有技術(shù)與科技創(chuàng)新力的美國，處于二線地位的是壟斷制造業(yè)的歐盟與日本。處于三線的是新興國家，在中低端制造領(lǐng)域徘徊。中國位于三線低位，仍處于制造業(yè)的初級(jí)階段。位于四線地位的是資源輸出國，OPEC(石油輸出國組織)、非洲、拉美等國。...

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